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【最新】ハリアーの3年・5年・7年・9年落ちの下取り価格と買取相場の一覧+高く売るためのポイント

今すぐ愛車のリアルタイムの査定額を知りたい方はこちら↓ 情報入力は最短”45秒”です 20年以上の長い歴史を持つトヨタの高級クロスオーバーSUV、ハリアー。 若者を中心に強い人気を誇るハリアーですが、その非常に高いリセールバリューは人気の要素のひとつです。 SUVブームの影響もあって高値で取引されている現在、買取相場は一体いくらなのか? 7年落ちまでの下取り価格と買取相場を一覧で公開しています。 ハリアーの基本価格と買取相場【2018年時点】  新車価格 294.9~457.5万円 平均買取金額 195.1万円 最高買取金額 510.0万円 最低買取金額 213.0万円※ ※10年落ち、過走行を除く 売却までの平均年数は8年、平均走行距離は7万キロとなっています。 買取事例を見ると、乗り潰すのではなく早めに買い換えている事例が目に付きます。 ハリアーは3年〜4年周期でマイナー&フルモデルチェンジを繰り返しており、2020年頃に新型が登場すると予想されています。 相場が安定している2018~2019年の間に売り抜く算段を立てておきたいところです。 【無料】ハリアーを一括査定してみる 現行のハイブリッドを購入した場合 2018/H30年式 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 新車価格 377.3万円 2年後  走行距離3万キロ 322.6万円 (85.5%)  走行距離5万キロ 305.4万円 (80.9%) ハイブリッドは高値で査定されており、ハイブリッド志向が強い現在は幅広いユーザーに求められています。 実は、ハリアーは海外での需要も高いので、ハイブリッドの新車購入はかなり割の良い買い物になる可能性があります。 中古車市場での人気や需要 昨今の中古SUVブームの影響があり、ハリアーの全年式の全グレードは全体的に高値で取引されています。 本格的なアウトドアから街乗りまで利用の幅が広いため、2WDと4WDで査定額に大きな差はありません。 ハリアーを高く売るためのポイント 査定額が高くなる特徴 ドライブを快適にする機能がついた「プレミアム」グレードは人気があり、高額査定が見込めます。 また、サンルーフやメーカーオプションナビ、本革シートといったオプションがあれば、数十万の査定額の差が出ます。 インチアップでアルミホイールに変えている場合もプラス材料になるので、査定の際は忘れずにアピールしましょう。 査定額が低くなる特徴 修復歴がない方が査定が高いため、小さな傷であれば、修理依頼ではなく、市販の傷消しなどで対策しておくと良いでしょう。 ミドルサイズのSUVのなかでもプレミアム感があるハリアーは、トヨタのブランド力もあって若者に強い人気があります。 どれだけ走行距離が短い車でも、やはり見た目が肝心。外装にひと目で分かるキズ等がないことが大切です。 ディーラーの下取り相場の残価率(リセールバリュー) メーカーの下取り価格シュミレーションを使って、現在の下取り価格を算出しました。 3年落ち (2015/H27年式 2.0 プレミアム…

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【最新】エクストレイルの3年・5年・7年・9年落ちの下取り価格と買取相場一覧+高く売るためのポイント

今すぐ愛車のリアルタイムの査定額を知りたい方はこちら↓ 情報入力は最短”45秒”です 2013年に現行3代目にフルモデルチェンジしたエクストレイル。2017年にマイナーチェンジ以降は、中古相場はやや下落傾向です。 アウトドアで酷使したりオフロード重視に対応できるのが魅力ですが、長年かけて乗りつぶすか、良いタイミングで買い換えるか悩む方が多いSUVでもあります。 この記事では、買い替えが多い9年落ちまでの下取り・買取相場を一覧で公開しています。相場を理解して、大事に乗ってきた相棒を納得のいく金額で売却しましょう。 エクストレイルの基本価格と買取相場【2018年時点】  新車価格 219.8~356.5万円 平均買取金額 74.3万円 最高買取金額  211.0万円 最低買取金額 23.0万円 歴史の長いSUVだけあって、売却までの平均年数は8年、平均走行距離8万キロです。 2019年後半にはフルモデルチェンジされるという噂があり、2018年に発表された『e-Power拡張計画』によれば、2022年までに電気自動車(EV車)が発表される可能性もあります。 ガソリン・ハイブリッド車のどちらも次期モデル(あるいはEV車)の発表で相場が大きく変動する怖れがあるので、2018~2019年の正式な発表が出るまでが売りのタイミングと言えます。 【無料】エクストレイルを一括査定してみる 現行のハイブリッドを購入した場合 2018年式(HT32 20X ハイブリッド) 新車価格 286.9万円  2年後  走行距離3万キロ 187.1万円 (65.2%)  走行距離5万キロ 175.3万円 (61.1%) ガソリン車と比べると、下取り・買取相場ともにハイブリッドの方がリセールバリューが高めの傾向があります。 長年乗る前提でハイブリッドを求める層がいることもあり、20Xの4WDハイブリッドグレードは人気があります。 今後、電気自動車が投入されると大きく相場が下がるかもしれません。 中古車市場での人気や需要 現行3代目も人気がありますが、5年落ち以上の旧型も需要があります。旧型の角ばったデザインが好きな人もおり、高値で買い取られるケースもあります。 2017年のマイナーチェンジ後、現行モデルの走行距離が浅い中古車が増えたこともあり、相場価格はやや微増で落ち着いています。今後は新型発表に向けて緩やかに下がっていくでしょう。 世界各国で販売されている車両なので海外でも強い人気があります。エンジン等に問題がなく内装の状態が良ければ、走行距離が多くても高額での買取が期待できます。 エクストレイルを高く売るためのポイント 査定額が高くなる特徴 アクティブなユーザーに人気がある4WDモデル、クリーンディーゼルエンジン搭載のGTモデルは、高値の査定が見込めます。 中古車での人気オプションは、メーカーオプションの『ガラスルーフ』。 珍しいオプションなので、新車購入時と同等という驚くべき高値で査定された事例があります。 査定額が低くなる特徴 頑丈なSUVとして酷使するケースが多いため、外装・ラゲッジ・シートの汚れや痛みは、査定時によくチェックされます。 エクストレイルのシートは、防水かつ透湿機能がある特殊なシートのため、目立つ汚れやカビは査定のマイナス材料となります。 フルフラットにしたり、荷物を積み込むことが多いようであれば、座席やシートのコンディションは事前に確認しておきましょう。 ディーラーの下取り相場の残価率(リセールバリュー) メーカーの下取り価格シュミレーションを使って、現在の下取り価格を算出しました。 3年落ち 2015年式(H27) NT32 20X 4WD 7人乗り 新車価格 240.0万円…

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【最新】ヴェゼルの3年・5年落ちの下取り価格と買取相場の一覧+高く売るための方法

今すぐ愛車のリアルタイムの査定額を知りたい方はこちら↓ 情報入力は最短”45秒”です フィットをベースに開発されたホンダのコンパクトSUVヴェゼル。 2014〜2016年の3年間連続でSUV販売台数1位を獲得しており、中古車でも高いリセールバリューを誇っています。 今回は、ヴェゼルの買取相場はいくらなのか? 下取りと買取のどちらがお得か? 高く売るための方法と合わせて紹介します。 ヴェゼルの基本価格と買取相場【2018年時点】  新車価格 207.5~247.5万円 平均買取金額 180.5万円 最高買取金額 215.0万円 最低買取金額 40.0万円 ヴェゼルの買取相場の平均は180.5万円です【2018年 日本自動車購入協会監修Carview他 より】。 平均価格の基準は買取年数2〜3年、走行距離は3〜5万キロとなっています。 比較的新しい車種で買取査定のデータが少なく、3〜5年落ちの査定事例が少ない状況です。 【無料】ヴェゼルを一括査定してみる ハイブリッド車を購入した場合 現在(3万キロ) 1年後(3万キロ) 3年落ち (2015/H27年式 RU3 1.5 ハイブリッド X AT) 新車価格 242万円  165.8万円 (68.5%) 153.6万円 (63.4%) 最近の車種というだけあってハイブリッド仕様は人気があり、3年落ち・3万キロでも買取相場が高い水準にあります。 中古車市場ではガソリン車よりハイブリッド車の方が割合がかなり多く、国内での需要の大きさが分かります。 中古車市場での人気や需要 買取価格のもっとも早く受けやすいベースグレード1.5Gを除けば、買取相場はまだまだ安定している状況です。 中古車市場では、3年落ち(2016年以前のホンダセンシング未搭載車)の試乗車や展示車軽油の中古車が増加しています。 ハイブリッド車は国内、ガソリン車は海外で人気が高く、まだまだ両者とも値崩れが少ない状況が続いています。 ヴェゼルを高く売るためのポイント 査定額が高くなる特徴 FF車と4WDでは買取価格に大きな差はないので、実際は新車を安く購入できるFF車の方がリセールバリューが高いと言えます。 中古車の購入需要が高まる2〜3月はもちろんのこと、4WDであれば冬場の需要が増える9〜10月は高値が引き出せる時期なので、ぜひ狙ってみましょう。 査定額が低くなる特徴 高年式が多い車種なので、走行距離の増加による下がり幅は比較的大きくなっています。 もし何らかの事情があって早めの買い替えを考えているようであれば、走行距離と売却のタイミングに注意が必要です。 ディーラーの下取り相場の残価率(リセールバリュー) メーカーの下取り価格シュミレーションを使って、現在の下取り価格を算出しました。 3年落ち (2015/H27年式 RU1 1.5 X CVT)…

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【最新】CX-5の3年・5年落ちの下取り価格と買取相場一覧 + 高く売るためのポイント

2012年に初代、2016年にフルモデルチェンジで2代目(現行)となったマツダのミドルサイズSUV CX-5。 2018年3月に大幅なマイナーチェンジがあり、これまで高値傾向だったところが少しずつ下落に転じています。 次のフルモデルチェンジの予想は2022年とかなり先になっており、まだまだ高い金額で手放せる状況です。 この記事では、CX-5の3年落ち・5年落ちの下取り価格と買取相場を一覧で公開しています。売却の相場を知る参考にしてみてください。 今すぐ愛車のリアルタイムの査定額を知りたい方はこちら↓ 情報入力は最短”45秒”です CX-5の基本価格と買取相場【2018年時点】  新車価格  249.5~352.6万円 平均買取金額 153.5万円 最高買取金額 256.9万円 最低買取金額 92.2万円 売却までの平均年数は4年、平均走行距離は5万キロ前後となっています。 2012~2013年に日本カー・オブ・ザ・イヤーを2年連続受賞しただけあって、この年に売れた分の売却事例が多いようです。 現在はマイナーチェンジにより、初代モデル、とくに高値だったディーゼル車の相場はやや下落しています。 【無料】CX-5を一括査定してみる 中古車市場での人気や需要 発売から年数が浅いのでまだ流通が少ない状況です。 なので、中古買取の相場と残価率は高い水準にありますが、相場は下落傾向にあります。 燃費と走りの点で充実したクリーンディーゼルのターボを搭載したXD以上のグレード(プロアクティブ)は特に人気があります。 CX-5を高く売るためのポイント 査定額が高くなる特徴 まだ年式が浅いため、走行距離5万キロ以上が少なく、査定額への影響が未知数です。 なるべく走行距離が少ない状態で売却するのが、現時点での高値売りのポイントです。 査定額が低くなる特徴 「SKYACTIV TECHNOLOGY」が魅力なので、走行距離とエンジン周りが重視されます。 走行距離は少なければ少ないほど良く、さらにオイル交換など定期的にメンテナンスされていれば、印象がとても良くなります。 逆に少しでもトラブルや異音があると査定額に大きく響いてくるので、気をつけましょう。 ディーラーの下取り相場の残価率(リセールバリュー) メーカーの下取り価格シュミレーションを使って、現在の下取り価格を算出しました。 3年落ち 2015/H27年式 (KE5AW 2.5 25S 4WD) 新車価格 241.0万円 159万円 (65.9%) 5年落ち 2013/H25年式 (KEEAW 2.0 20S 4WD) 新車価格 229.5万円  122万円 (53.1%) メーカー下取り価格より買取相場の残価率の方が2〜3%ほど高くなっています。 販売店は「まだ中古車の台数が少ないので売りやすい」ので、高く買い取ってくれやすい傾向にあります。…

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【最新】CX-3の3年落ちの下取り価格と買取相場一覧 + 高く売るためのポイント

SUVのなかでも扱いの良さから人気があるマツダのCX-5。 2015年の発売以降、毎年マイナーチェンジを繰り返しています。 この記事では、CX-3のディーラー下取り価格と買取相場をグレード毎に分かりやすく一覧で公開しています。 3年・5年と買い替えのタイミングに合わせた買取相場を随時更新していくので、今後売却を考えるときの参考にしてみてください。 今すぐ愛車のリアルタイムの査定額を知りたい方はこちら↓ 情報入力は最短”45秒”です CX-3の基本価格と買取相場【2018年時点】  新車価格 210.6~306.6万円 平均買取金額 189.7万円 最高買取金額 223.0万円 最低買取金額 175.0万円 まだ発売から3年ほどしか経っていないため、売却までの平均年数3年、平均走行距離は3万キロ前後となっています。 ライバル車であるトヨタC-HRやホンダのヴェゼルと比べると流通台数は少ないですが、数が増えすぎていないおかげで相場は横ばいで安定しています。 周期的に、2019~2020年ごろにフルモデルチェンジがあると予想されています。5年落ち前後で大きく値崩れする可能性があります。 【無料】CX-3を一括査定してみる 中古車市場での人気や需要 2017年に2Lのガソリン車が追加されましたが、中古車市場ではクリーンディーゼル仕様が中心となっており、相場の大きな変動は見られません。 マツダのシンボルとも言える赤のボディカラーは強い人気があり、カラーごとの需要の差がはっきりと出ています。 今後は、ディーゼルのSUVとして海外輸出が絡んでくることで相場が落ちづらくなる可能性もあります。 CX-3を高く売るためのポイント 査定額が高くなる特徴 高額査定のポイントは、メーカーナビやバックカメラ、外装のエアロといったメーカー純正オプションの有無です。 ディーゼル専用車という特殊性があり、そもそもCX-3を求めるユーザーにとって他のSUVの選択肢は少ないのが現状です。 そのため、販売店にとってはオプションが充実していれば売りやすくなります。 売却時には、購入時の価格と比べてメーカーオプションがいくらで査定されるのか、損をしないように査定士によく確認しましょう。 ディーラーの下取り相場の残価率(リセールバリュー) メーカーの下取り価格シュミレーションを使って、現在の下取り価格を算出しました。 2015/H27年式 DK5FWの下取り価格 1.5 XD 新車価格 220.0万円 134万円 (60.4%) 1.5 XD ツーリング 新車価格 240.0万円 149万円 (62.0%) 1.5 XD ツーリング Lパッケージ 新車価格 260.0万円 155万円 (59.6%) 2015/H27年式 DK5AW(4WD)下取り価格 1.5 XD 新車価格 240.0万円 156万円…

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【アウトランダー PHEV 車中泊】これで快適!フルフラット・エアコン(冷暖房)・シートアレンジまとめ

どうも、車中泊を研究しているミヤザキです。 この記事では、 「アウトランダーPHEVの車中泊で気になるポイント」 「実際の車中泊はどのようになるか」 「寝るときの注意点」 をまとめました。 初めてSUVやPHEV車を買う方は、買い替えの参考にしてみてください。満足できるクルマ選びの手助けになれば幸いです。 アウトランダーの車中泊で気になる4つのポイント ①フルフラットになるのか? 実際にPHEV仕様を見てきました。 ご覧の通り、6:4分割式の2列目シートを前に倒すだけでフラットなスペースが完成。 170cm未満の方であれば、足先まで伸ばして寝っ転がれます。 シートの裏面にわずかな傾斜があるだけで、ほぼフラットに近かったです。中身もしっかり詰まっているので、強度面での不安も感じませんでした。 ②シートアレンジは? アウトランダーは、PHEV仕様の場合は5人乗り、ガソリン車は7人乗りが選べます。 PHEVは、先ほどのように2列目シートを倒すだけ。 ガソリン車は、こんな風に2列目+3列目シートを倒せばフルフラットになります。 引用元:http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_gasoline/utility/uti_01.html ③車内スペース(室内の広さと荷室)は? 横幅は、シングルベッドより少し大きいぐらいです。小柄の方であれば、2人寝られるぐらいです。 奥行き:170cm(リアシート座面を外せば最大210cm) 横幅:100~130cm 高さ:80~90cm(PHEVとガソリン車で違いあり) ④シートの段差や隙間、傾斜は? SUVなので十分な全長はありますが、倒したリアシートの出っ張りのせいで奥行きが足りないと思われる方も多いようです。 170cm未満の人でも寝られるスペースが作れないか調べてみると、リアシートの座面を取り外してスペースを拡げている方がいました。 やり方はカンタン。アームを固定している12mmの六角ボルトを外すだけ。これで最大40cmもスペースが拡げられます。 (参考動画:アウトランダーPHEVで車中泊 #09 ~車内スペース拡大と非常用装備~) エアコンと家電が使えれば快適な車中泊に 引用元:http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/styling/ アウトランダーPHEVは、なんといってもバッテリーをフル充電しておけば、エアコンや家電製品が使えるのが魅力です。 エンジンを停止した状態でエアコンを使えるので、冷暖房のおかげで寝付きも良くなります。 もしバッテリーの充電がなくなっても、自動でエンジンが掛かり充電してくれます。口コミではフル充電で8〜10時間ほど連続使用できるようです。 釣りやサーフィン、キャンプにウインタースポーツ。いろんなところで電気が使えるのは嬉しいですね。 電源があるとこんな風に楽しめる! 電気毛布を使って、ウィンタースポーツでの車中泊でも快適に寝られる。 カメラなどの撮影機材の充電ができるので、撮影旅行の強力な味方になる。 いつでもPCやスマホの充電ができるので、動くモバイルオフィスとして使える。 早朝や深夜の寒いときに暖かいコーヒーやカップラーメンを味わえる。 寝るときは”充電”と”暖房”に注意 ①バッテリーの充電は計画的に PHEVならではのメリットを活かすには、バッテリーのフル充電が不可欠です。 肝心のPHEVへの充電は、高速道路のSAや道の駅にある急速充電器を使用できます。事前に充電の計画をしっかり立てて快適に旅行しましょう。 ②冬場の暖房対策は徹底しよう アウトランダーを選ぶのであれば、暖房には電気毛布がうってつけです。 フル充電しておけば、コンセントにつなぐだけで長時間(8~10時間)電気毛布が使えます。朝までぐっすり眠れますね。 U-ING おひとりさまっと ゆったりサイズ UZ-S180H posted with カエレバ…

車中泊

【CX-3 車中泊】写真で分かるフルフラット・シートアレンジ・実際の注意点まとめ

どうも、車中泊を研究しているミヤザキです。 この記事では、 「CX-3の車中泊で気になるポイント」 「実際の車中泊はどのようになるか」 をまとめました。 初めてSUVを買う方は、買い替えの参考にしてみてください。満足できるクルマ選びの手助けになれば幸いです。 ホンダCX-3 の車中泊で気になる2つのポイント ①フルフラットになるのか? まず、CX-3の後部座席(リアシート)は、6:4の分割可倒式です。 1人で寝る場合は、片方を倒してベッドスペースにして、もう片方を荷物置き場にすることができます。 2人で寝る場合はリアシート全体を倒して寝ることになりますが、奥行きを拡げられるのは助手席側に限られるので、2人で寝るのは厳しいでしょう。 肝心のフルフラットですが、リアシートの裏面に傾斜があるので、どうしても身体が斜めになります。 そもそも車中泊や荷物置きを想定していないのか、裏面がちょっと柔らかくてボコボコしているのが気になりました。 ②シートアレンジは? 身長170cmほどであれば、リアシートをすべて倒して斜めに寝られます。少し膝を曲げる必要がありますが。 170cm以上の人は、前席を最大限前にスライドさせて倒せば180cmほどのスペースができます。ただし、前席との間の隙間を埋めなければいけません。 ③車内スペース(室内の広さと荷室)は? 奥行き:152~180cm(前席の背もたれからラゲッジルーム端まで) 横幅:99cm 高さ:65cm ④シートの段差や隙間、傾斜は? 先ほど書いたように、前席との間に奥行き30cm × 横幅 45cmほど × 高さ50cmほどの隙間ができます。 クーラーボックスやコンテナボックスなどの荷物を詰めるか、固めの一枚板を渡さなければ寝られません。 傾斜については、リアシート裏面の傾きの他に気になるところはありませんでした。リアシートの分かれ目もマットを敷けば問題なさそうです。 車中泊のための準備で必要なグッズやマットもまとめてあるので、参考にしてみてください。 必要な車中泊グッズはこちら 【2018年版 車中泊グッズ】19日間クルマに住んだので、初めての車内泊に必要なアイテムをまとめてみた 実際の車中泊では室内高がネック コンパクトSUVは車高が低いので、シートを倒して室内に座ると天井に頭が当たります。座った状態で着替えるのは難しいです。 また奥行きが短く、リアシートを倒した状態では150cmほどしかありません。170cmを超える人は隙間を埋める準備が必要なので、気軽に車中泊ができるクルマとは言えません。 良いところを挙げるとすれば、セダンのように窓が小さいので、寝ているときに外から見えづらいといったところでしょうか。冷暖房や荷物の積み込みなどは、特別優れているところはありません。 他社のSUVと比べても微妙 室内が広そうなイメージがあるSUVですが、横幅は広くても奥行きが短い傾向があります。 1人で寝るならホンダのヴェゼルの方が奥行きがあります。同じマツダでもCX-5の方が車中泊に適しています。 参考までに、ヴェゼルの奥行きは164~184cm、CX-3の奥行きは152~180cmあります。 街乗り+キャンプやアウトドアでよく使いたい人は、SUVならエクストレイルが最適でしょう。 1人で車中泊するならCX-3は悪くない 足を伸ばして寝たいなら準備が必要ですが、CX-3は1人なら寝られるだけの余裕はあると分かりました。 本格的な車中泊旅は難しいですが、PA・SAで小休止したり、数時間の仮眠を取る程度なら対応できるクルマでしょう。 頻繁にキャンプやアウトドアをしないのであれば、ヴェゼルやCX-5と並んで候補にあげてもよいSUVだと思います。 CX-3 メーカー:マツダ 新車見積もり(無料) 未使用車を探す 最安値の中古車を探す 愛車の一括査定(無料)はこちらから よく読まれています 【初めてでも大丈夫】車買取の一括査定の注意点と失敗パターン・サイト選びの必勝法とは?…

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【エクストレイル 車中泊】 写真で分かる気になるポイント・注意点のまとめ

どうも、車中泊を研究しているミヤザキです。 この記事では、 ・エクストレイルの車中泊で気になるポイント ・実際の車中泊はどのようになるか ・エクストレイルで寝るときの注意点 をまとめました。 釣りやサーフィン、ウィンタースポーツを楽しみたい人にとって、車中泊を想定した買い替えの手助けになれば幸いです。 エクストレイルの車中泊で気になる2つのポイント ①フルフラットとシートアレンジは? 実際に3代目となるエクストレイルの車内を見てきました。 奥行き:174~184cm ※前席をスライドさせた場合 横幅:100~130cm 高さ:80~84.5cm 現行のT32型は、2007年〜2013年のT31型のような完全に水平なフラットではなくなっています。後席シートの傾斜がありますが、寝るには問題がないスペースができました。 身長170cmほどの人であれば、後席シートを倒せば足を伸ばせます。 横幅は一番狭いところでシングルベッドがすっぽり嵌まるぐらいです。大人二人で並んで寝られます。 室内の高さは約80cmなので、起き上がったときに頭をぶつける可能性があります。SUVのヴェゼルや軽ワゴン車はもう少し高いので、この点は気になりますね。 エクストレイルは3列目シートがある7人乗りのモデルがありますが、こちらも同じような傾斜があるフラットになります。 引用元:http://suvlives.net/?p=847 ちなみに、旧型は後席シートを倒せば完璧なフルフラットになります。 僕も乗っていたことがありますが、荷物の積み込みもラクで非常に使い勝手が良かったです。中古車で探して比べてみても良いかもしれません。 引用元:http://shachuhaku.main.jp/x-trail/ ②シートの段差・隙間・傾斜は? 身長180cmほどの人は前席シートを前にずらして奥行きを作る必要があります。足を伸ばして寝るには、身長185cmぐらいが限界でしょう。 新型エクストレイルは、後席シートの裏面に小さなくぼみやデコボコがあります。 もしバックドアに足を向けて寝るなら、分厚いマットレスやエアーマットを敷かないとゴツゴツして寝づらいので、買っておくことをおすすめします。 必要な車中泊グッズはこちら 【初めての車中泊グッズ】失敗しないための必需品・おすすめグッズ徹底まとめ 実際の車中泊はどんな風になる? 実際に寝るときはバックドアに頭を向けた方が良さそうです。 傾斜がある分、足が高い位置になるので足のむくみが取れて、頭に血が回ることもなく熟睡できるという体験談もありました。クルマの後ろに頭を向ければ、荷室の床面がフラットなので背中の裏がゴツゴツすることもありません。 初夏や夏の終わりには、窓の開けっ放しによりもエアコンを使うと気持ちよく寝られます。 エクストレイルのハイブリッド仕様では、パワースイッチボタンを押してACCモードにすれば、バッテリーの蓄電がある10分ほどの間はエアコンの冷風が使えます。 寝る前のセッティングを済ませた後、エアコンを掛けて涼しくしてからさっさと寝てしまいましょう。そして朝早いうちに起きて動き出せば、寝不足にならずに済みます。 引用元:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/function.html もし購入を検討中の方は、メーカーオプションのガラスルーフ(天窓)を考えてみるのも良いでしょう。 寒い夜でも、クルマのなかで寝っ転がって星空を眺めて、そのまま眠りに落ちるなんて過ごし方ができます。 エクストレイルで寝るときの注意点 エクストレイルは、ラゲッジボードを取り外すと床下に収納スペースがあります。ここに荷物をしまうと寝るときに取り出しづらくなるので気をつけましょう。 もうひとつ注意すべき点は、荷室のラゲッジボードの耐荷重です。公式では耐荷重75kgとなっており寝るのが難しいように見えます。 しかし、実際に触ってみた感覚ではしっかり強度がありました。二人で120kgでも寝られたという口コミもあります。もし不安な方は実車で確認してみてください。 まとめ:ハードなアウトドア+車中泊前提ならエクストレイルで決まり! エクストレイルは、完全なフラットではありませんが、ベッドのセッティングもカンタンで車中泊しやすいSUVでした。 実は僕も旧型エクストレイルの乗っていたことがあるのですが、 軽自動車では走れない獣道や悪路を走り抜けたり、防水仕様のシート・フロアのおかげで汚れや匂いを気にせず使えるのは本当に便利でした。汚れがひどいときはボードを外して水洗いできるのも良かったです。遊びから引っ越しにとことん大活躍してくれました。 新型は、キーを取り出したりドアを触らなくても足先を動かすだけでバックドアが開けられる機能まで追加されています。 ハイブリッド仕様があり、緊急自動ブレーキなどの安全装備もしっかり搭載されています。遊びに使い倒すクルマが欲しいなら、エクストレイルは狙い目ですね。 新型エクストレイル メーカー:日産 新車見積もり(無料) 未使用車を探す 最安値の中古車を探す 愛車の一括査定(無料)はこちらから 旧型エクストレイル…

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【ヴェゼル 車中泊】写真で分かるフルフラットやシートアレンジ・注意点のまとめ

どうも、車中泊を研究しているミヤザキです。 スタイリッシュなデザインの格好良さが人気のヴェゼルですが、調べてみると問題なく車中泊できるSUVでした。 この記事では、 ・ヴェゼルの車中泊で気になるポイント ・実際の車中泊はどのようになるか ・ヴェゼルで寝るときの注意点 をまとめました。 初めてSUVを買う方は、買い替えの参考にしてみてください。満足できるクルマ選びの手助けになれば幸いです。 ヴェゼルの車中泊で気になる2つのポイント ①フルフラットとシートアレンジは? ヴェゼルで快適に寝られるフルフラットは作れるのか、実際に見てきました。 【180cm以下向け:後席+荷室のシートアレンジ】 ・奥行き:164~184cm ※前席シートを一番前までスライドさせた場合 ・横幅:100~110cm ・高さ:85~93cm ・斜め:約200cm 後席シートは、バックドアの方からワンタッチで倒せます。奥行き170cmほどのスペースができました。完全なフラットではありませんが、ほぼフラットと言っても良いレベルです。 後席シートと荷室の間に板があり、わずかな段差(5cmほど)になっています。マットを敷けば気にならない程度だと感じました。 また、前方に向かうほど低くなっていて傾いています。バックドアの方に頭を向けて寝るか、高低差をなくす必要があります。 斜めに寝ると180cm以上の人でも足を伸ばせますが、180cm未満の人でまっすぐ寝たいときは前席と後席シートの間にある隙間を埋めることになります。 【180cm以上向け:助手席+後席+荷室のシートアレンジ】 引用元:http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/interior/utility/ 奥行き:最大200cm 横幅:100~110cm 高さ:85~93cm 助手席を後ろにリクライニングさせて、前に倒した後席シートをつなげます。 このアレンジは助手席側しかできないので、身長が180cm以上ある場合は一人しか寝られません。 ただ、先ほどのアレンジとは違って、前席と後席の間に隙間がありません。アレンジはカンタンで、シートを倒したまま運転席に移動できるので、一人での車中泊に適しています。 助手席の座面の高低差があるので、クッションで埋めるか、バックドアの方に頭を向けて寝るのが良いでしょう。 前席と後席シートは造りがしっかりしており、裏側がフニャフニャ沈み込むこともありません。さすがフリードプラスやN-BOX+を作ったホンダです。ヴェゼルも車中泊の可能性を想定して作られていました。 ②シートの段差や隙間、傾斜は? 先ほど紹介したとおり、前席を一番前までスライドさせると後席シートとの間に20cmほどの隙間ができます。 対応方法として、渡り板を敷くか、市販されている隙間埋め用のクッションを買うという方法があります。 DIYや改造が面倒くさい人は、買ってしまうのが手っ取り早いですね。 cretom ( クレトム ) 普通車用スペースクッション ブラック 2個 CFD1 posted with カエレバ クレトム(CRETOM) Amazon 実際の車中泊はどんな風になる? ヴェゼルの室内の高さには余裕があり、起き上がっても頭をぶつけないほどです。座ったまま着替えられますし、ミニテーブルを用意して飲食もできます。 横幅は100~110cmほどで、セミダブルベッドより少し狭いぐらいです。2人で寝るのは慣れていないと難しそうです。 それでも、傾斜が小さくフラットにかなり近い状態なので、よほど疲れている人か車中泊の経験がある人なら、しっかり寝られると思います。 引用元:http://www.tomtomsvoice.jp/voice/?p=9361 ヴェゼルの収納スペースは、SUVのなかでも小さめですが、一応ラゲッジフロアの床下に確保されています。 この大きさでは、釣りや登山ユーザーだと荷物の積み込みが厳しいですね。シートの材質を考えても、アウトドアよりは観光や旅行向けのクルマです。…

車中泊

【CX-5 車中泊】人気のSUV マツダCX-5で使える車内泊の情報をまとめてみた

どうも、最近車中泊を研究しているミヤザキです。 今回は、車中泊の情報がなかなか少ない車種、マツダのCX-5です。 車両価格に対して燃費・車内の広さ・走行性・デザインの格好良さのバランスが優れており、マツダでも人気の車種です。 このCXシリーズは他にCX-3とCX-7がありますが、今回は最も評価と人気が高いCX-5について調べてみました。 (引用元:マツダ CX-5 写真・画像|自動車カタログ【オートックワン】) CX-5のここが車中泊向き 人気のディーゼルモデルは燃費がいい ディーゼル車とは、レギュラーガソリンではなく軽油で走る車ですが、軽油はガソリンより安く給油できます。 その軽油で走った際、充分なエンジン性能を出しつつ、高速走行時に20km/lに近い燃費が出るのがCX-5の特徴です。 ちなみに車両価格は、ガソリンモデルがおよそ240万円、ディーゼルモデルはおよそ280万円となっています。 CX-3 CX7と違って荷物が多く積める もっとも最近発売されたCX-5は、ラゲッジルームの容量も一番大きくなっています。CX-3が350L、CX-7が455L、それに比べてCX-5は500Lとなっています。 リアシートを倒してラゲッジルームを広げられるようになっており、車中泊の際の荷物を多く納めておくのにぴったりとなっています。しかも、1620Lという大容量です。例えると、単純計算で市販の牛乳パック1000本に相当する容量です。 ラゲッジフロア下には、10Lのサブトランクボックスがあります。車中泊の際のアイテムを入れておけます。 車内スペースである荷室長や荷室幅にも違いがあります。限界まで広げた場合、もっともスペースが広いのはCX-5となります。 CX-5の車中泊スペース 実際に車中泊をする際のスペースと活用方法を見ていきましょう。 公式での室内スペースは、室内長183cm、横幅最大136cm、室内高95cmとなっています。 実際に写真を撮ってきたところ、実際に使える広さはこのような感じでした。 ・室内長 170cm……公式の室内長183cmとの違いは前席の前後差です。限界までシートをスライドさせれば、183cmのスペースができると思われます。その場合、リアシートの間に10cmほどの隙間ができるでしょう。180cmあれば、大の大人でも足を伸ばし切ることができます。 ・横幅 135cm……ほぼ誤差なし。ただし、リア側の狭い部分は96cmほどになります。少々出っ張りが気になりますが、大人二人であれば充分横になれるスペースです。 ・室内高 80〜95cm……公式の82cmとの誤差は、リアシートを倒した際に残る傾斜です。体重を掛ければ、多少傾斜はなくなりますが大人がギリギリ背を伸ばして座れる80cmほどの高さになると思われます。小さな子どもを立たせたり着替えさせられるだけのスペースはあります。 実際のところ、公式の公表とほぼ変わらないスペースでした。わずかな違いは、シートの前後や最大の長さによる誤差の範囲内です。公式のデータは非常に参考になるので、マットレス選びやDIYを行う際に参考にしてみてください。 CX-5のシートアレンジ 実際にシートアレンジをしてみたところ、完全ではありませんが、フラットになるのが分かりました。 CX-5の特徴として、リアシートが左・中央・右と独立しています。一人用や二人用に合わせてそれぞれ倒せます。一人で寝るときには使い勝手が良い造りですね。 リアシート裏面に傾斜と段差ができますが、それを除けば、フラットに近いスペースができあがります。シートもゴツゴツとした感覚はなく、しっかり体を受け止めてくれるような布張りになっています。 また、こういった四駆自動車によくあるメリットとして、リアシートの上部に背もたれを倒すためのレバーが付いています。おかげで、ラゲッジルーム側からでもシートを倒したり、広さを変えたりできます。多くの荷物を一度に積みこむ時など便利ですね。 車内にゆとりがあり、リヤシートを倒しても前席には干渉しない作りになっています。実際に寝る際、足先まで思いっきり伸ばせるのはありがたいですね。 CX-5で車中泊をする際の注意点 口コミを調べてみたところ、リアシートで寝転がった際、天井の低さが気になるという意見がありました。 とはいえ、室内高 95cmは、セダンや軽自動車に比べると申し分ない高さです。軽自動車のなかでも室内高があるタントに近い高さです。そのため、車中泊のクルマとして横になるのであれば、利用に問題ない高さだと言えます。 ただ、一点注意すべき点があります。 助手席に重い物を置いてしまった際、センサーが反応してシートベルトを締めるようにアラームが鳴るときがあります。物を置きっぱなしにしないように気をつけましょう。 CX-5で快適に寝るための方法 四駆自動車であり車高が高いため、プライバシーや遮光対策を考えて窓対策を行うべきです。道の駅やサービスエリアなど、他の人がいる駐車場では、窓対策は必須と言えます。 CX-5は、他の車種と比べてリアサイドのガラスが一部小さいため、シェードなどを設置するのも比較的ラクだと言えます。 他の車種でも使われるように、フロントガラスはサンシェードかマルチシェード、サイドはカーテンを使います。リアもフロント同じようにシェードを使うといいでしょう。 費用を抑える必要があれば、ホームセンター等で売られている銀マットを窓のサイズに切り取って使いましょう。隙間が出ないようにきっちり塞げば、外から見られることもなく外灯や日射しが差し込むこともありません。ドア枠に挟むように押しこめば、隙間なくきっちり固定できます。 窓対策については、こちらのプリウスの車中泊記事が参考になります。車種によってはカーテンなどの型番が異なるので、探すときは注意しましょう。 シートの傾斜・段差・隙間と対処方法 先に書いたとおり、CX-5はリアシートを倒しきっても完全なフルフラットにはなりません。ほぼフラットといったところです。 写真のとおり、リアシートに傾斜、ラゲッジスペースとの間に段差、前席との間に隙間ができます。 ①リアシートの傾斜 高低差10cmほどの傾斜です。体重を掛ければゆっくり沈み込むようになっています。次の②で行うように足元になるラゲッジルームの高さを調整するか、クッション性があるマットレスや毛布を敷き詰めれば、さほど気にならないでしょう。 ただし、神経質で完全なフラットを求める方は、ベニヤ板などを通したり足元に板を敷いて水平にしましょう。リア側が高くなるように場所を選んで駐車する方法もあります。こちらの記事でも書いているので参考にしてみてください。 ②ラゲッジルームとの段差(約5cm) (引用元:CX-5で快適車中泊!…